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SIMOGEAR 减速电机

时间:2018-11-03 18:38:55  来源:  作者:


SIMOGEAR 减速电机

SIMOGEAR 减速电机为西门子全新一代的减速电机。
SIMOGEAR 减速电机是模块化组合,有四种型式:同轴式、平行轴式、伞齿轮-斜齿轮式和斜齿轮-蜗轮蜗杆式。
西门子采用了最先进的生产技术和测试手段,以确保减速电机的最高质量和可靠性。
SIMOGEAR 减速电机根据固定扭矩段进行了分类。 在同一扭矩分级内,对于各种齿轮箱类型,都可输出几乎相同的扭矩。
额定扭矩最大至20000Nm。直连的电机可以安装各种选件:制动器、编码器、强冷风扇等。箱体为灰口铸铁,同等机座的扭矩比对手高10-20%,速比大,三级减速可达约400,轴径可选范围大。

1、平行轴式
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2、同轴式
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3、伞齿轮式
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4、斜齿-蜗轮蜗杆式
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效率高,投资回报快
SIMOGEAR 减速电机的设计重点之一便是实现最高的能源效率。在SIMOGEAR 齿轮箱的第一级采用了插入式小齿轮轴,与键连接齿轮相比,可实现大速比。这意味着可以采用效率≥ 96% 二级传动同轴式或平行轴式齿轮箱,取代效率为 94% 的三级传动齿轮箱。
SIMOGEAR 二级伞齿轮- 斜齿轮减速电机 (B) 的效率≥ 96 %。速比范围 itot = 3.5 ~ 60,专为满足输送技术要求而设计。若与效率等级为 IE2 (高效型)的全新西门子 1LE0 电机配套使用, SIMOGEAR 减速电机可显著节能,降低能耗。

结构极为紧凑,重量轻,易于安装在空间狭小的机器或系统中
采用集成端盖,取代了过渡盘和端盖,从而降低了机器或系统的重量和空间需求。 另外,通过采用集成端盖,还减少了连接界面和密封面数量。
SIMOGEAR 斜齿轮- 伞齿轮式齿轮箱由于采用了优化的轴承设计,其长度显示缩短。
SIMOGEAR 同轴式齿轮箱 Z/D19 ~ Z/D39 (200 Nm)、平行轴式齿轮箱 F29 (150 Nm) 以及伞齿轮- 斜齿轮式齿轮箱 B19 ~B49 (450 Nm) ,斜齿轮- 蜗轮蜗杆齿轮箱C29 (100 Nm) 都配有铸铝齿轮箱。

相互协同的模块化系统,可根据具体驱动任务,提供最佳解决方案
SIMOGEAR 减速电机的规格进行了精细划分,可根据齿轮箱类型、额定输出扭矩以及速比,针对具体应用,选择最佳驱动。SIMOGEAR 减速电机的设计重点之一便是实现齿轮箱各种项性能的最佳平衡。
SIMOGEAR 减速电机在以下方面实现了最优协同:
■ 最大输出扭矩
■ 允许径向力
■ 输出轴直径
■ 轴承使用寿命
■ 箱体刚度
■ 传动可靠性(疲劳强度)
■ 轴疲劳强度

精细的速比分级,总能提供所需输出转速
SIMOGEAR 减速电机的速比范围很宽,可根据具体驱动应用,灵活选型。
因此,也可使用性价比最高的 4 极感应电机。
另外,由于其第一级齿轮箱的圆周速率很低,该减速电机的运行十分安静。

常应用在输送线、起重行业的行走机构、搅拌、泵等,啤酒、饮料、包装、塑料、化工、起重等行业。
 

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